Le système électronique d'antidérapage (ESP) de la Chrysler 300 TI 2010 compare constamment la trajectoire souhaitée par le conducteur à la trajectoire réelle du véhicule afin de détecter tout écart. Au bersoin, il serre les freins sélectivement et module la puissance du moteur pour aider à maintenir le cap.
Le régulateur de vitesse adaptatif, quant à lui, réduit automatiquement la valeur prédfinie du régulateur de vitesse à l'approche d'un véhicule plus lent circulant dans la même voie ou en pésence d'un véhicule qui s'intercale.
